5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西(xī)省产权(quán)交易(yì)市场公开(kāi)挂(guà)牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在(zài)全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审(shěn)计合并报表净(jìng)利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽(qìnovo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗)的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图(tú)是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和客户(hù)洞察(chá)不(bù)足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低(dī)江铃重汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后(hòu)，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的(de)扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为员工薪(xnovo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗īn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续(xù)积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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