机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任(rèn)飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是(shì)在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和(hé)航线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年含盐率怎么求公式，含盐率怎么求百分比收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后(hòu)，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾(jià)驶(shǐ)的飞机(jī)类型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成(chéng)为机(jī)长(zhǎng)或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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