关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的(de)最新知(zhī)识(shí)答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-10什么是人员类型 人员类型有哪些0km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支(zhī)持他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌(pái)服务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和(hé)影(yǐng)响力(lì)一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议(yì)价(jià)权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品什么是人员类型 人员类型有哪些牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，什么是人员类型 人员类型有哪些宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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