5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低(dī)于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山(shān)西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的(de)股权(quán)转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事(shì)项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是(shì)其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷入(rù)发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为431什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语9辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太原重汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建(jiàn)成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财报(bào)数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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