金融界5月5日(rì)消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(总监和经理哪个大qǐ)售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plai总监和经理哪个大d 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

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　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元(yuán)左右。同时(shí)对日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而(ér)言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍希望在(zài)可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等(děng)因素影响公司盈(yíng)利(lì)能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回(huí)暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的观(guān)望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对新能源(yuán)车(chē)市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券(quàn)研(yán)究部副总裁白(bái)毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前(qián)马斯克表示的(de)“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不太(tài)一致。“我理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期；第(dì)二(èr)是为了打(dǎ)破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来一个(gè)季(jì)度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价(jià)上调，预计(jì)有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前期受抑(yì)制的需求(qiú)释放。

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