美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)360借条是正规的吗荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的(de)太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月(yuè)后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试(shì)发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代(dài)原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)的事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了(le)人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全(quán)360借条是正规的吗球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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