金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提(tí)供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先(xiān)上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁