柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的(de)一(yī)侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的(de)一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在(zài)偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明(míng)，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是(shì)带裂缝工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用无(wú)大的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等(děng)部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起的(de)直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

  　　结构(gòu)设(shè)计(jì)时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏(piān)少或布(bù)置错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构(gòu)受力模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人>　　         1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构物的(de)实际工(gōng)作(zuò)状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生(shēng)绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因(yīn)此，若(ruò)处理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形(xíng)状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但随着(zhe)现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合(hé)理(lǐ)验(yàn)算的。

  　已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人　例如现在(zài)对(duì)预应(yīng)力、徐(xú)变等产生的(de)二(èr)次应力，不少平(píng)面杆(gān)系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变(biàn)（或断(duàn)面突变），当(dāng)不(bù)能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不(bù)同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承(chéng)载力极限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。

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