日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数(shù)超过(guò)1云南有哪几个市 云南是几线城市300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上(shàng)，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车(chē)销量的(de)一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激(jī)云南有哪几个市 云南是几线城市起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系(xì)列，福特可以在(zài)中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在(zài)财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了(l云南有哪几个市 云南是几线城市e)更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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