金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型上调(diào)售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

<knocked什么意思，knocking什么意思img alt="特斯拉又涨(zhǎng)价了！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230505122406542.png">

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右(yòu)。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的业(yè)绩(jì)电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期(qī)来看(kàn)，相较于(yú)利润而言(yán)，规(guī)模对特斯拉更(gèng)加(jiā)重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量(liàng)而非盈(yíng)利(lì)能力，但(dàn)仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售价，以使得交付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能(néng)力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导(dǎo)致了(le)终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的主机厂，对(duì)新能(néng)源(yuán)车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在(zài)一定程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打(dǎ)破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价(jià)出乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同(tóng)时与之前马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我理解(jiě)可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是(shì)一(yī)knocked什么意思，knocking什么意思季度利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公(gōng)司(sī)也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调(diào)，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持币观望情绪(xù)，带来前(qián)期受抑(yì)制的(de)需(xū)求释放。

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