区(qū)位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些方(fāng)面分析学校，区位(wèi)条(tiáo)件(jiàn)要从哪(nǎ)些方面分析出来是影响区(qū)位的因素大体分为自然因素和人文因素两个方面的。

　　关于(yú)区位条件(jiàn)要(yào)从哪些方面分析学校，区位条件要(yào)从哪些方面分析出来以及区位条件(jiàn)要从哪些方面分(fēn)析学校，区位因素答题模板，区位条(tiáo)件要从哪些方(fāng)面分析出(chū)来，区位条件要从哪些方面分析的，区位条件有哪些(xiē)方面(miàn)等问题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理以下知(zhī)识：

区位条件(jiàn)要(yào)从哪些方面分(fēn)析(xī)学校，区位条(tiáo)件要从哪些(xiē)方(fāng)面分析出(chū)来(lái)

　　区位分析(xī)时要把(bǎ)握(wò)好(hǎo)这(zhè)两个方面，深入分析(xī)各要素与(yǔ)所要分析的(de)地理事物(wù)的联(lián)系(xì)，再抓主(zhǔ)要(yào)方面(miàn)重点进行分析(xī)。

　　什么是区位条件区位条(tiáo)件(jiàn)，即区位(wèi)本身具有(yǒu)的条件(jiàn)、特点、属性、资(zī)质。

　　其构成因素主要包括：自然资源

　　影响区位的因素大体(tǐ)分(fēn)为(wèi)自然因素(sù)和人文因素两个方面。

　　区位分析时要把握好这(zhè)两个方面，深(shēn)入(rù)分析各要素与所(suǒ)要分析的地理事物的联系(xì)，再抓主要(yào)方面重点进行分析。

　　区位条(tiáo)件(jiàn)，即区位本身具有的条件(jiàn)、特点(diǎn)、属性、资质。

　　其构成因(yīn)素主(zhǔ)要包括：自然资源、地理位(wèi)置，以及社会、经(jīng)济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游(yóu)等(děng)方(fāng)面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形成区位优势。

　　一个地区的区(qū)位优势主要就(jiù)是由自然资源、劳(láo)力、工业聚集、地理位置、交通等(děng)决定。

　　同时区位优势(shì)也是(shì)一个(gè)发(fā)展(zhǎn)的概念(niàn)，随(suí)着有关(guān)条件的(de)变化而变化。

　　区位因(yīn)素(sù)，是指影响(xiǎng)区位主体(tǐ)分布的(de)原因。

　　对区位主体的(de)区位给予大的影响因子是主要因子(zi)，相反影(yǐng)响比较小(xiǎo)的(de)为次要因子(zi)。

　　因为不同(tóng)场所(suǒ)具有不同的属(shǔ)性或资质，即区位条(tiáo)件(jiàn)。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然(rán)因素地(dì)形：

　　地形(xíng)为平原或三角(jiǎo)洲，或(huò)地势低平或地形平坦开阔

　　数量：地(dì)广人稀土地广阔，土(tǔ)地(dì)租金(jīn)低(dī)

　　气候：是(shì)×气候，（雨热同期、光(guāng)热水组合好，日照(zhào)充(chōng)足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近(jìn)水源(yuán)（河流(liú)或冰川融水区(qū)），水(shuǐ)源充足(zú)，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较(jiào)肥沃

　　2.人文(wén)因素

　　市场(chǎng)：该地区人口稠密或(huò)工矿业发达或城市较多(duō)，市(shì)场广阔（对商品农业影响大）

　　交通：临(lín)近河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交通(tōng)便利(lì)或河(hé)流交汇处(chù)，内河航运(yùn)发达（对商品农业影响大）

　　政策：国家政策(cè)的支持（扶持、鼓励）

　　科(kē)技：科(kē)技水平高(gāo)或科(kē)技发达

　　劳(láo)动力(lì)：人口稠密，劳动力(lì)丰(fēng)富(fù)，劳(láo)动力工资(zī)低

　　工业基础：工(gōng)业发达，工业基础雄厚(hòu)

　　3.自然对农(nóng)业的不(bù)利的(de)区位因素

　　洪(hóng)涝、干旱、台风、春(chūn)季低(dī)温、寒潮等气象(xiàng)灾(zāi)害；

　　热量(liàng)、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度(dù)偏高

　　二、工业区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　原料(liào)：临近(jìn)某原料产地，原料充足──原料指向型工业

　　能源(yuán)：临(lín)近某能源产地（如煤(méi)、石油、天(tiān)然气、水能、风能…），能(néng)源充足─动力指向型

　　土地：土地平坦开阔，利于(yú)建厂

　　水源：临(lín)近河流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人口密集，市(shì)场广阔（对市场指向工业(yè)更明显）

　　交通：临海或海(hǎi)港、临河湖(hú)或河流交汇处(chù)、临铁路(lù)高速公(gōng)路或航空港，交通便利(lì)

　　劳动力：人口稠密(mì)，劳(láo)动力资源丰富(fù)──劳动密集型(xíng)工业

　　技(jì)术：科教发达或临近高等(děng)院(yuàn)校或科研院所(suǒ)，劳动(dòng)力素质高──技术密集(jí)型

　　农(nóng)业基础：临(lín)近商品(pǐn)粮基地或农业(yè)产区(qū)，农业基础雄厚(hòu)或农业(yè)发达

　　3.社会因素(sù)

　　国家政策：国家政策的扶(fú)持(chí)、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂(chǎng)设在(zài)不盈利的区位；

　　为缩小经(jīng)济差距进行(xíng)的西部大开发）

　　国(guó)防(fáng)安全：某时期(qī)国防(fáng)需(xū)要

　　个人行为（或(huò)偏(piān)好）：如海(hǎi)外(wài)华人、华侨的(de)投资

　　工业惯性：考(kǎo)虑搬迁费用或政府(fǔ)的影响或出于对当地经(jīng)济(jì)的(de)考(kǎo)虑等(děng)

　　4.环境(jìng)因素

　　风向：严重污(wū)染大气的(de)工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向(xiàng)的垂(chuí)直两侧选(xuǎn)择(zé)厂址；

　　在季(jì)风区，布置在当地最小(xiǎo)风频(pín)的风向的(de)上风地带

　　水源：有废水排放的工厂应(yīng)布局(jú)在远离水(shuǐ)源地或远离河(hé)流上游区(qū)；

　　自(zì)来(lái)水厂布局在居(jū)民区的(de)水源地上游(yóu)或河流上游地区(qū)

　　距离居民(mín)区(qū)、农(nóng)田的(de)远(yuǎn)近：占地面积小无污染(rǎn)的(de)工业，布局在(zài)城区(qū)；

　　用地规模(mó)较(jiào)大、污染(rǎn)较(jiào)轻的工业(yè)可(kě)布局在城市(shì)的边缘(yuán)或近(jìn)郊地区；

　　严重污(wū)染(rǎn)难以治理的(de)大型企业，宜布局在远离市区的远郊(jiāo)或郊外

　　生态环境：工业布局应远离生态(tài)环境脆弱地区

　　三、城市区位因素(sù)分析

　　1.自然因素

　　地形：地(dì)形平坦开阔

　　气候：是什么气候，降水适度，气(qì)温适中

　　河流：临河：①运输(shū)功能：河流交汇点、过(guò)河(hé)点(diǎn)、河口、河运(yùn)的起点或终点，交通便利②供(gōng)水功能：临(lín)近河(hé)流(liú)，水源(yuán)充足或丰(fēng)富(fù)

　　2.社会经济(jì)因素

　　自(zì)然资(zī)源：判(pàn)读(dú)图(tú)中某地是否有某种自然资源或临(lín)近某种(zhǒng)自然资源

　　交通(tōng)：由地图判读图中(zhōng)某地(dì)是否临铁路、公路(lù)或高速公路、港(gǎng)口或码头(tóu)、以及多种(zhǒng)交通方(fāng)式的交(jiāo)汇(huì)处，交通便利

　　农业(yè)基(jī)础：本地农业基础(chǔ)雄(xióng)厚，提供丰富的农副产品(pǐn)。

　　其他因素：①是否是政治、宗教(jiào)、军事(shì)中心②是否是(shì)旅游、科技中心(xīn)（新因素(sù)）

　　四、交通线区位(wèi)因素分析

　　1.自(zì)然(rán)因素(sù)

　　地形地质：

　　①平(píng)原：限制少，少占好(hǎo)地(dì)，处理好与(yǔ)农田水利建(jiàn)设、城镇发展的关(guān)系(xì)

　　②山地(dì)：尽(jǐn)量沿等高线(xiàn)修(xiū)筑，尽量避开(kāi)地(dì)形地质复(fù)杂的地(dì)区(qū)（隧道避开断(duàn)层，陡坡上修成(chéng)“之(zhī)”字型弯曲或开(kāi)凿隧道(dào)）

　　水文：避(bì)开沼泽地，尽量避免跨越(yuè)河流(liú)，减少桥梁总长度、投资、施(shī)工(gōng)量

　马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么　气候：注意暴雨(yǔ)、大风(fēng)等出现(xiàn)的强度和(hé)频率，冻土、积雪(xuě)的深度(dù)，桥涵孔径大(dà)小、路基高度都需要根据(jù)当地暴雨强度来设(shè)计

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运输，促(cù)进沿线经济(jì)发(fā)展

　　⑵铁路、公路国道线(xiàn)基本(běn)方向以直达(dá)为主，并适当(dāng)照顾沿线重要经(jīng)济点，通过城市时(shí)应从(cóng)城市边缘经过（减轻对市内交通(tōng)的影响）

　　⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以(yǐ)通过当地(dì)的居民(mín)点、车站、码头等

　　3.社会(huì)因素

　　①巩固国(guó)防、加强民族团结、促进(jìn)少数民(mín)族地区或(huò)革(gé)命老区经济发展(zhǎn)

　　②促进资(zī)源的开发(fā)、带动沿(yán)线经(jīng)济(jì)的发展

　　③国境铁路(lù)、公路(lù)、高速公路(lù)有促进对外贸易的发展（发展边境(jìng)贸易(yì)）

　　五、交通运输网中(zhōng)点的区位因素分析