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冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要(yào)的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的(de)办(bàn)法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力(lì)不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能(néng)性(xìng)；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了(le)解(jiě)预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tóng)常(cháng)规计算有出入(rù)或计算(suàn)不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设(shè)计(jì)铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面(miàn)内(nèi)力需(xū)要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在(zài)锚(máo)固(gù)断(duàn)面(miàn)附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原因冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时(shí)，应做局(jú)部处(chù)理(lǐ)，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有条件(jiàn)时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多(duō)出(chū)现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部(冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷bù)位。
<冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷p>　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。