金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两(li团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费ǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、团费一年多少？党费一年多少呢，团员一年交多少党费进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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