东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬(dō耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的ng)还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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