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公元1世纪是哪一年到哪一年,公元1世纪是什么年代

公元1世纪是哪一年到哪一年,公元1世纪是什么年代 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油(yóu)能够直接点(diǎn)着吗

  柴(chái)油是(shì)不能够直(zhí)接点着的。

  柴油不能(néng)直接(jiē)点着,一般的火柴和(hé)打火机点(diǎn)直(zhí)接点不会着,因(yīn)为柴油(yóu)的(de)沸(fèi)点高,需求(qiú)加(jiā)压(yā)才干(gàn)点着(zhe)。

  因为(wèi)柴油的燃(rán)点比汽油的燃(rán)点低,在内(nèi)燃(rán)机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发(fā)生(shēng)的(de)热量即(jí)可到达燃点(diǎn),而汽油机在一般紧缩比下难到达其燃(rán)点,只能(néng)采纳电火花(火花(huā)塞)去点着。

柴油结腊(là)加热后为(wèi)什么结(jié)腊不化

  柴油结(jié)腊加热后结腊不化是因(yīn)为加热温度没有到达(dá)能让其溶解的温度(dù),再加热即可(kě)。

  选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温(wēn)度区间,发动机中(zhōng)的(de)燃油体系就可能结蜡,阻(zǔ)塞油路,影响发动(dòng)机的正常作业。

  柴油的标(biāo)号越(yuè)低,结蜡的(de)可能性就(jiù)越小。

  柴油(yóu),是轻质石油(yóu)产品,杂乱烃类混(hùn)合(hé)物(wù),为柴油机燃料,首要由原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴油(yóu)馏(liú)分分配而成,也可由页岩(yán)油(yóu)加工(gōng)和煤液化制取,分为轻(qīng)柴油和重柴油两大类。

  广泛用于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

  柴油用于车辆(liàng)、船只(zhǐ)的柴油发(fā)动机。

  与汽油(yóu)机比较,柴油(yóu)机(jī)热效率高(gāo),燃油(yóu)耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

  柴油中含有一定量的蜡(即正构烷(wán)烃),当温(wēn)度下降时,这些蜡会逐步分出,并构成蜡晶,使柴(chái)油凝结,即(jí)结(jié)腊。

  柴油在温度到达浊点的(de)时(shí)分(fēn),会(huì)呈现污浊现象,柴油(yóu)中所含有的(de)高熔(róng)点(diǎn)是白腊烃以片状(zhuàng)或针状结晶分出,这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其(qí)菱角相(xiāng)互(hù)连接,构成(chéng)三角(jiǎo)网(wǎng)状结构,把低熔(róng)点的油(yóu)品(pǐn)吸附并(bìng)包裹其间,让油(yóu)品失(shī)掉活(huó)动(dòng)性。

  一般柴油中(zhōng)的正(zhèng)构烷烃(tīng)含量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷却(què)时,只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊分(fēn)出的(de)时分,就(jiù)可使柴油凝结,即(jí)结(jié)腊。

  扩展材料:

  柴油结(jié)腊应对办法:

  1、依据温(wēn)度加(jiā)对应标号柴(chái)油,目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号,选用不同标号(hào)的(de)柴油应首要依据运用时(shí)的气(qì)温决议。

  选用柴油的标号假如不适合运用温度区间(jiān),发动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动(dòng)机的正常作业。

  柴油(yóu)的标号越低,结蜡的可能性就越(yuè)小。

  2、加规范柴油。

  非规范(fàn)柴油含蜡量超支运用剂量不确定,冬天更简单结蜡,主张选用规范(fàn)柴油。

  3、运用防凝剂(jì)。

  柴油的专用防凝(níng)剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝点,进步柴油的低温活动(dòng)功(gōng)能(néng)。公元1世纪是哪一年到哪一年,公元1世纪是什么年代

  参考(kǎo)材料来历(lì):百度百科(kē)-柴油降凝剂

  参(cān)考(kǎo)材料来历(lì):百度(dù)百科(kē)-柴油

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