周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师ArtDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品 Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公(DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后的下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的(de)最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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