东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！复活的作者是谁，复活的作者是谁p>

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜复活的作者是谁，复活的作者是谁，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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