随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势(shì)力之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高(gāo)管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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