金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗(g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车(chē)零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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