周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业(yè)绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了(le)2020年(nián)初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. B一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧aird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我(wǒ)们学到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的(de)载(zài)人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能满(mǎn)足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧