随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前(qián)已披露数据(jù)的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(b护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端ǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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