国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了(是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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