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成都高新区属于哪个行政区划,成都高新区是哪个行政区

成都高新区属于哪个行政区划,成都高新区是哪个行政区 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)!

  不过(guò),春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空,但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候,不(bù)但不亏钱,还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元,成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航空(kōng),怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提(成都高新区属于哪个行政区划,成都高新区是哪个行政区tí)供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不(bù)好放?虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的(de),但春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招:低价引流,附(fù)加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价,春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7%,直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

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  但是,机(jī)票价格打这么低(dī),怎么保证自己(jǐ)的利润呢?春秋可太会了(le),我搞附加消费啊!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价(jià)格,那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家(jiā)节省燃油(yóu)费,你(nǐ)带行李,人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还(hái)有,在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭,不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想(xiǎng)要条毯子(zi),还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是一个字:抠。

  当(dāng)然,这省下(xià)来的都(dōu)是小钱(qián),春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得靠第(dì)二(èr)招:短途直航,提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直(zhí)航(háng),这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说,只要飞(fēi)不死,我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次(cì),别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里,春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上(shàng),我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖(mài)。

  而(ér)且,你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市,为什么?因为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴,这个也(yě)是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万,这(zhè)其中就少不了补贴的帮助,如(rú)果减去这一块的话,春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年,春秋(qiū)的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán):钱一半是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起,比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng),秋香觉得啊,要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择,那(nà)还能(néng)走远吗(ma)?

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