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春风是杂牌车吗

　　不(bù)是的，春风不是杂牌(pái)车的。

　　春风不是(shì)杂(zá)牌车(chē)。春风是中(zhōng)国的摩托车品(pǐn)牌(pái),春(chūn)风摩托车(chē)隶属于春风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该(gāi)公司的前身为浙江(jiāng)虹桥动(dòng)力制造有限公司,是一(yī)语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么家以摩托(tuō)车水冷发(fā)动机(jī)、摩(mó)托车整车开发(fā)研(yán)制为主(zhǔ)的科技实业型(xíng)民营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托(tuō)车声音都(dōu)很大。

　　摩(mó)托车由汽油机驱动，靠(kào)手(shǒu)把操纵前轮转向的两轮(lún)或(huò)三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于(yú)巡(xún)逻、客货运输等，也(yě)用作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说(shuō)，摩托车分为街车、公路(lù)赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴(dài)姆勒将一台(tái)发动机安装到了(le)一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩(mó)托车(chē)相关的摩托(tuō)车运(yùn)动则是一种军(jūn)事体育项目，是以摩托车为(wèi)器(qì)具的一(yī)种(zhǒng)竞技运动，分两轮(lún)和三(sān)轮两种车(chē语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么)型(xíng)，每种车型按发动机(jī)汽缸工作容积分若干等(děng)级。

春风(fēng)clx250值得入(rù)手么

　　值(zhí)不值得看自己的需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风店试驾了(le)一下。

　　一(yī)、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发(fā)动机(jī)是春风的老(lǎo)平台了，配合滑动离合的SR也卖了这(zhè)么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有个(gè)特点是，据(jù)说变速箱(xiāng)结构有一定的优化，这个值(zhí)得说一(yī)下。

　　（我(wǒ)没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样(yàng)的(de)，并且可以(yǐ)远近光同开，这点我们晚(wǎn)上跑山(shān)非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另(lìng)外就是视野太小(xiǎo)了，我准备考虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的(de)反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒(fèi)的也(yě)小，但(dàn)是(shì)比这个强(qiáng)点吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反(fǎn)光镜(jìng)的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会(huì)挡住一(yī)小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是春风250平台(tái)的通用设计，这(zhè)个没什么新特点的，可以参考(kǎo)NK和SR，据(jù)其他(tā)媒体说，车架(jià)钢(gāng)材(cái)更换了重(zhòng)量(liàng)更轻的，但是(shì)这个(gè)官方没(méi)有材质(zhì)。

　　重量是(shì)略(lüè)轻(qīng)一(yī)点（不(bù)过(guò)这(zhè)玩意(yì)也骑不出来不是(shì)么）。

　　七、春(chūn)风两(liǎng)侧手把开关依然用的(de)SR的通(tōng)用件(jiàn)，哪个反人类的喇(lǎ)叭开关在(zài)第二层，开(kāi)关每次都按不到(dào)，我不习(xí)惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面(miàn)向(xiàng)国内骑行环境针对性(xìng)的(de)降低了最高速度(dù)，提(tí)高低速低(dī)转表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路，本地人都有数(shù)，其他交通比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的城市可能就是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机(jī)的(de)燃(rán)油(yóu)热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都(dōu)不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌(pái)，我(wǒ)只能简单试一(yī)下，等我车(chē)到了，给观众(zhòng)姥爷出详细(xì)的。

　　十、车(chē)座采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不(bù)防(fáng)水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘(táo)宝入手一个尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用了(le)大(dà)半年(nián)了，质量不错，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关于车高(gāo)的问

　　八、动(dòng)力方面依然不线(xiàn)性，但(dàn)是(shì)低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)国内(nèi)骑(qí)行环(huán)境(jìng)针对性的降低了最高速度，提高低(dī)速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地(dì)人(rén)都有数(shù)，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道(dào)250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都不(bù)在乎）

　　十二(èr)、有人吐(tǔ)槽(cáo)那个街车手(shǒu)把，不伦(lún)不(bù)类，可(kě)能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿(zī)非(fēi)常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没(méi)仔细(xì)看。

　　不(bù)会太好也不会太差(chà)，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一款楚留香系列特(tè)色的小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅区(qū)别(bié)于NK 和SR的风格。

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