美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过(guò)程将发生质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克(kè)把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的(de)钱(qián)景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年shè)成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可(kě)能(néng)只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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