东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为(wèi)什(shén)么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的(de)乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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