国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地(d酒红色是哪几个颜色调出来的ì)方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30酒红色是哪几个颜色调出来的'color: #ff0000; line-height: 24px;'>酒红色是哪几个颜色调出来的%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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