“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些(xiē)网友们的口(kǒu)头禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束(shù)后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内，不少榴(liú)莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左(选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好zu选墓地的最好方位是什么，墓地的哪个方位的最好ǒ)右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端的情况说起。星图金融(róng)研究院消费(fèi)金融研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接(jiē)受(shòu)国际商(shāng)报记(jì)者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给(gěi)端(duān)影响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚(yà)对华出(chū)口量(liàng)增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地也(yě)加入了供(gōng)给(gěi)大军(jūn)，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲(lián)供给量越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的(de)“快车”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的(de)时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以前通过海运需(xū)要大约7天时间、公路运输(shū)大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲从泰国运到(dào)中国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者(zhě)而言，榴莲(lián)未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于求的情形，或(huò)者说(shuō)需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴(liú)莲价(jià)格或呈现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力(lì)成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价(jià)格也会(huì)随(suí)之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价(jià)格是(shì)否(fǒu)止跌回(huí)升也有待观察。”

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