随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事(shì)变(biàn)动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金(jīn)奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品(huà)说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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