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国v是(shì适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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