比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官(guān)网挂(guà)出关于(yú)易安(ān)财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者(zhě)的身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过(gu大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思ò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不(bù)再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施(shī)接(jiē)管(guǎn)，易安财险(xiǎn)正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的(de)批(pī)复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作(zuò)进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包(bāo)含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业内(nèi)已(yǐ)是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越(yuè)来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为多家财(cái)险公司的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企创造价(jià)值大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并(bìng)开拓更多车后生态、车(chē)主权益等服务(wù)体系。

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