比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批(pī)复。银(yín)保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科(kē)技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公(gōng)司(sī)、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内(nèi)的(de)3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财(cái)险已获(huò)得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正(zhèng)式(shì)获得(dé)易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则(zé)于去年在北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求(qiú)切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条(tiáo)款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油(yóu)车(chē)，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和更(gèng)高的案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均(jūn)保费水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈(quān)的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系。

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