随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车企前三(sān)位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超(chāo)过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前(qi维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次án)三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(g维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次ōng)布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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