本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　本次召回活动(dòng)是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下(xià)开展(zhǎn)的。受调查影(yǐng)响，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司(sī)计划通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

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