随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的(de)一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，德国有多大面积，德国相当于中国哪个省对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11德国有多大面积，德国相当于中国哪个省.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬(chóu)方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。德国有多大面积，德国相当于中国哪个省

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