6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥(huī)，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经(jīng)是其连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车(chē)（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记(jì)的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车(chē)型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补(bǔ绿豆汤的热量是多少大卡)贴，同时(shí)还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批(pī)量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(sh绿豆汤的热量是多少大卡àng)述来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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