日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移(yí)地(dì)推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务(wù)可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息单亲家庭是什么意思。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车(chē)业(yè)务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的(de)同(tóng)时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进行精(jīng)简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将希望寄(jì)托(tuō)在中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更(gè单亲家庭是什么意思ng)多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执(zhí)行(xíng)官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护(hù)其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)单亲家庭是什么意思然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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