5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿(yì)元的(de)价格，通(tōng)过山西(xī上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表)省产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过5％。

　上海四大八校是指什么高中，上海市重点高中排名一览表　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，就出(chū)售交易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定(dìng)的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目(mù)双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽(qì)，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的(de)销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年(nián)的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非(fēi)经(jīng)常性(xìng)损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

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