金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jià圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式ng)0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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