国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传三权分立是三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人(chuán)入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型(xíng三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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