周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到(dào)可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利一个男的长期不碰他老婆是什么原因润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(一个男的长期不碰他老婆是什么原因fā)射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de一个男的长期不碰他老婆是什么原因)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一个男的长期不碰他老婆是什么原因