机长工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和(hé)中(zhōng)国民(mín)航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决(jué)定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万(wàn)一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机(jī)长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机(jī谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里)长工资(zī)已经达到国际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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