金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家）俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米，占(zhàn)新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(z俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米hōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门发(fā)布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的(de)公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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