美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大(dà)事(shì)，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后，团队(duì)表示将继(jì)续审查(chá)数据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对(duì)项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行(当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求(qiú)在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去(qù)年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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