随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、20济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前5087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年(nián济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的有力(lì)竞争者(zhě)。

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