比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此(cǐ)次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技(jì)股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇(huì)石(shí)油集团股份(fèn)有限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环(huán)，将充分利(lì)用(yòng)现有产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于(yú)易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募(mù)公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾声。此次(cì)银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知(zhī)情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已(yǐ)是(shì)常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去(qù)年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间(jiān)的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创造价值的(de)起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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