5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利(在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意向受让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的(de)沃(wò)尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议》，确(què)定(dìng)就目标(biāo)股权支(zhī)付的基(jī)准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易(yì)已(yǐ)经(jīng)是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月将其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃重汽(qì)的(de)资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实现归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护(hù)等(děng)费(fèi)用。“未来(lái)公(gōng)司仍将继(jì)续(xù)积极(jí)推进江铃重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动