关(guān)于宝马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系闻在(zà耐克品牌和乔丹品牌是什么关系i)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价(jià)格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠(huì)多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店也(yě)差(chà)不多(duō)给(gěi)出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说(shuō)，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的(de)理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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