暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图(tú)片等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅(lǚ)3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人客、行(xíng)李国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在客(kè)票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专业(yè)引(yǐn)航(háng)人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改(gǎi)为：“下(xià)列船舶在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移(yí)泊(pō)的，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后(hòu)规定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)3502身份证号码开头是哪的，身份证号3502开头的是哪里人舶(bó)在同一内河通航水域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客(kè)船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道(dào)实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培(péi)训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船(chuán)员(yuán)适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引(yǐn)航机构(gòu)的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条、第二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机(jī)构应当根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构(gòu)提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十(shí)五条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚(shèn)高(gāo)频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第(dì)二十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应(yīng)当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中发生水上交通(tōng)事故的，引航员应(yīng)当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内向海事管理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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