东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低(dī)价(jià)，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)行在姓氏行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音中读什么音，行在姓氏中读什么拼音有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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